Muchos expertos afirman que los coches eléctricos serán el futuro del automovilismo británico. Las estadísticas parecen mostrar una tendencia similar con el aumento de las matriculaciones de vehículos eléctricos año tras año. La SMMT predice que podría haber hasta 1,8 millones de vehículos eléctricos en las carreteras del Reino Unido solo este año y esa cifra aumentará drásticamente en el período previo a 2030.
Dorry Potter, experto de National Scrap Car, se hizo eco de esas afirmaciones diciendo que “parece probable que los coches eléctricos sean el futuro”.
Agregó: “Incluso si se descubre mucho más petróleo, con la crisis climática en curso, cada vez más personas recurrirán a alternativas ecológicas.
«Lo más probable es que el costo del combustible también aumente, como vemos en este momento, hasta el punto en que los automóviles tradicionales se volverán inaccesibles para la persona promedio».
Los conductores ya saben lo que se siente al enfrentarse a los altos precios de la gasolina y el diésel y, según algunos expertos, podría empeorar en el futuro.
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Según el RAC, el precio medio del litro de gasolina se situó en 75 peniques en 2003.
El costo del diésel fue similar, con 76 peniques por litro. Avance rápido hasta 2022 y los automovilistas se vieron obligados a desembolsar 184 peniques por litro de gasolina y 199 peniques por litro de diésel en promedio.
Desde 2003, los precios del combustible han estado fluctuando pero aumentando constantemente. A partir de hoy, los conductores deberán pagar 146 peniques por un litro de gasolina y 162 peniques por un litro de gasóleo.
Sin embargo, si bien el aumento de los costos del combustible puede disuadir a algunas personas de comprar automóviles que funcionan con combustible, algunas cosas están disuadiendo a los conductores de comprar un EV.
Muchos expertos en autos eléctricos creen que el gobierno debe hacer más para aumentar la adopción de autos eléctricos.
Asher Bennett, director ejecutivo y fundador de Tevva, un fabricante de camiones eléctricos, advirtió: “Creemos que se requieren más acciones gubernamentales para garantizar que el Reino Unido logre sus objetivos de cero emisiones netas de la mejor y más rápida manera posible por el bien del medio ambiente. economía y el pueblo británico.
“La reciente revisión de Net Zero estableció la ‘oportunidad histórica’ que ofrece Net Zero en el Reino Unido, al crear una nueva era de cambio y oportunidad.
“Sin embargo, el informe también dejó en claro que se debe hacer más para ‘respaldar el negocio’ y cosechar los beneficios económicos”.
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Miles de conductores también están sufriendo debido a una red de carga insuficiente.
Brannan Coady, director ejecutivo de YourParkingSpace, explicó: “Los conductores de automóviles eléctricos enfrentan sanciones si pasan demasiado tiempo en las estaciones de carga eléctrica.
“Si bien la DVLA tiene razón al proporcionar información sobre los automovilistas que están infringiendo la ley, muchos automovilistas verán esto como injusto después de que el Gobierno fomente los autos eléctricos en lugar de los de gasolina o diésel, con varios lugares en todo el país cobrando una multa de £ 30 por permanecer más de una hora.
«Con muchos automovilistas quejándose de que el tiempo máximo de estacionamiento no es suficiente para cargar completamente el vehículo, es probable que muchos conductores se desanimen a comprar un automóvil eléctrico en el futuro previsible».
Sin embargo, el gobierno trabaja constantemente para solucionar el problema proporcionando millones de libras para instalar cargadores adicionales y poner más vehículos eléctricos en las carreteras británicas.
En el último desarrollo, los funcionarios de Whitehall han revelado su mandato de Vehículo de Emisión Cero (ZEV), que tiene como objetivo impulsar la adopción de EV en el Reino Unido antes de 2030.
Ben Nelmes, director ejecutivo de la consultora de automovilismo ecológico NewAutoMotive, dijo que las últimas propuestas de vehículos eléctricos del gobierno son «un paso más hacia una Gran Bretaña neta cero».
Agregó: “Hará que los vehículos eléctricos sean más accesibles, ahorrando a los automovilistas alrededor de £ 1,93 mil millones en costos de funcionamiento, y brindará a las empresas británicas ecológicas la certeza que necesitan para crecer.
“Sin embargo, los ministros deben asegurarse de que no haya lagunas en el esquema que permitan a algunos fabricantes evitar hacer su parte justa”.
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