El Volkswagen Tiguan de próxima generación está en camino y podría llegar en 2024. Esta nueva galería de fotos espía captura tanto al modelo estándar en Nürburgring como al modelo R-Line en la carretera.
El equipo de desarrollo de VW utiliza un camuflaje sutil para cubrir este vehículo. Por ejemplo, hay una parrilla falsa y calcomanías sobre parte de los faros. Parte del material en la fascia inferior también parece estar allí como marcador de posición, lo que es especialmente evidente en la R-Line.
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En la parte trasera, hay pegatinas sobre las luces traseras. La fascia inferior presenta escapes falsos.
El R-Line negro tiene una rejilla diferente para la fascia inferior con malla en forma de diamante. Sin embargo, esta es la única diferencia importante que es visible debido al abundante camuflaje.
El Tiguan blanco en estas imágenes se parece al de las fotos espía de los Estados Unidos a fines de marzo. Esto sugiere que la versión para Europa y EE. UU. podría parecerse, en lugar de que VW le dé a la versión norteamericana una apariencia diferente.
En el interior, el nuevo Tiguan tiene una gran pantalla similar a una tableta en la consola central (ver arriba). Las fotos espía no brindan una gran apariencia, pero parece haber un grupo de instrumentos digitales.
La información actualmente disponible sugiere que el nuevo Tiguan usaría una versión actualizada de los fundamentos del modelo existente. Según se informa, la compañía no quiere invertir en una plataforma completamente nueva cuando podría destinar ese dinero a futuros vehículos eléctricos.
Todavía no tenemos detalles exactos del tren motriz sobre el nuevo Tiguan. Un informe anterior indica que el modelo de próxima generación tiene motores más potentes, al menos en los Estados Unidos. Más músculo también está en camino para el Atlas.
Busque el nuevo Tiguan para debutar antes de fin de año. Aunque, las ventas podrían no comenzar hasta 2024.
También viene un Tiguan eléctrico. Sin embargo, se basaría en la arquitectura MEB-Plus específica para electricidad. La producción comienza en 2026 en Wolfsburg, Alemania. Los vehículos de desarrollo fuertemente camuflados ya están en la carretera.
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