Los rumores sobre un Caterham a batería han estado circulando en Internet durante años, pero finalmente hay evidencia oficial de que el fabricante de automóviles está trabajando en dicho producto. La compañía presenta su concepto EV Seven que sigue la misma receta básica que el resto de los modelos de la línea Seven, pero reemplaza el motor de combustión con un sistema de propulsión puramente eléctrico.
Swindon Powertrain, que proporciona el motor eléctrico y sus componentes auxiliares, ayuda a Caterham con el desarrollo. La potencia máxima del sistema es de 240 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque instantáneo. La aceleración de 0 a 60 millas por hora tarda aproximadamente 4,0 segundos, pero no se sabe nada sobre la velocidad máxima del vehículo.
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Caterham visualiza el Seven eléctrico como un juguete de pista, que debería ser capaz de realizar sesiones de manejo de 20 minutos seguidas de sesiones de carga de 15 minutos y otros 20 minutos de diversión en la pista. Probablemente se sienta tentado a decir que un BEV no es ideal para uso en pista, pero Caterham dice que el concepto pesa alrededor de 154 libras (70 kilogramos) más que el Seven 485. La masa total del vehículo es de poco menos de 1543 libras (700 kg) .
Proporcionar la energía eléctrica es una batería de 51 kilovatios-hora con una capacidad útil de alrededor de 40 kWh. La firma dice que la batería tiene un búfer más grande que en un EV normal para que el paquete resista de manera segura el uso exigente de la pista seguido de una carga rápida. Hablando de carga, la potencia máxima de carga de CC que puede soportar el EV Seven es de hasta 152 kilovatios.
El Caterham eléctrico también se beneficia de las actualizaciones de hardware prestadas del Seven 420 Cup. Estos incluyen un diferencial de deslizamiento limitado y amortiguadores Bilstein ajustables. Otras novedades importantes para un Seven son el frenado regenerativo y las pinzas de freno de cuatro pistones.
Desafortunadamente, Caterham dice que no tiene planes de poner en producción este vehículo eléctrico. En cambio, lo utilizará como «un banco de pruebas para ver qué tan bien funciona un tren motriz EV para los casos de uso específicos de nuestros clientes». El EV Seven hará su debut público durante el Goodwood Festival of Speed de este año en julio. Otro concepto eléctrico de Caterham se revelará a finales de este año.
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